Co to jest ogumienie uniwersalne i dlaczego należy rozważyć jego zakup?

Jeśli coś jest „uniwersalne”, czyli, innymi słowy „dobre we wszystkim, doskonałe w niczym”, to nie jest zawsze pozytywna cecha – ale czasami to właśnie to, czego potrzeba. Jeśli chcesz, aby Twoja ładowarka jednego dnia sprawnie pracowała na błotnistym placu budowy, a drugiego zajęła się rozbiórką na skałach, uniwersalne ogumienie Bobcat to coś dla Ciebie. Są grubsze i bardziej wytrzymałe niż opony wysokowytrzymałe i zapewniają lepszą przyczepność na miękkim terenie niż opony ekstremalnie wytrzymałe. Ogumienie uniwersalne to rozwiązanie na wszystkie okoliczności, gotowe poradzić sobie niemal z każdym zadaniem.

Co najlepsze, wszystkie opony uniwersalne Bobcat są teraz dostępne z 20% zniżką!

Charakterystyka

Niezrównana wszechstronność i trwałość na mieszanych powierzchniach i przy zmieniających się warunkach. Zaprojektowane z uwzględnieniem wydłużonej żywotności bieżnika, równomiernego zużycia oraz doskonałej odporności na przebicie – to idealny wybór w różnorodnych zastosowaniach.

• Bardzo głęboki bezkierunkowy bieżnik: wydłuża żywotność bieżnika i ochronę przed przebiciem.
• Duża powierzchnia styku przy wysokim stosunku bloków do prześwitów: zapewnia doskonałą trwałość i pozwala na równomierne zużycie.
• Bieżnik jednokierunkowy: zapewnia odpowiednią przyczepność i manewrowość na twardych i mieszanych powierzchniach.
• Doskonałe do zastosowań: mieszany teren, gdzie wytrzymałość to kluczowa cecha – gleba, żwir, asfalt.

Porównanie z ogumieniem wysokowytrzymałym

Ogumienie wysokowytrzymałe przez długi czas było preferowaną opcją w linii Bobcat, dobrze znaną dealerom i klientom. Jednak jak wypada jego porównanie z ogumieniem uniwersalnym?

Poniższa tabela opisuje kluczowe różnice pomiędzy oponą wysokowytrzymałą 10×16.5 6987705 Heavy Duty a uniwersalną 6987706 Versatile Duty.

	WYSOKOWYTRZYMAŁA	UNIWERSALNA
Nr kat.	6987705	6987706
Kod TRA	R-4	L-4
Indeks PR	10	10
Nośność (kg)	2140	2140
Głębokość bieżnika (mm)	16,5	31
Stosunek bloków do prześwitów	ok. 60%	ok. 80%
Masa opony (kg)	27,6	34,5
Warunki	40% twarde / 60% miękkie	60% twarde / 40% miękkie
Zastosowanie	błoto, gleba	gleba, żwir, asfalt
Porównanie żywotności w %	100%	211%
Rysunek

 

Nr kat.

Kod TRA

Indeks PR

Nośność (kg)

Głębokość bieżnika (mm)

Stosunek bloków do prześwitów

Masa opony (kg)

Warunki

Zastosowanie

Porównanie żywotności w %

Rysunek

6987705

R-4

10

2140

16,5

ok. 60%

27,6

40% twarde / 60% miękkie

błoto, gleba

100%

6987706

L-4

10

2140

31

ok. 80%

34,5

60% twarde / 40% miękkie

gleba, żwir, asfalt

211%

Biorąc pod uwagę dwa razy większą głębokość bieżnika i dwukrotnie dłuższą żywotność w porównaniu z oponą wysokowytrzymałą, zalety opon uniwersalnych są oczywiste.

Nie masz pewności, co oznaczają wyrażenia „kod TRA” czy tez „stosunek bloków do prześwitów”? Czytaj dalej, aby zapoznać się z omówieniem tych parametrów oraz jak wpływają na użytkowanie, okres użytkowania i idealne zastosowania ogumienia.

Kody TRA

Stowarzyszenie Producentów Opon i Obręczy (Tire and Rim Association – TRA) zapewnia standardowe kody pozwalające na kategoryzację ogumienia, co ułatwia wybór opon odpowiednich do ładowarek o sterowaniu burtowym.

Najbardziej powszechne kody TRA dla ładowarek o sterowaniu burtowym – dostępne w ofercie Bobcat – to R-4, L-4 oraz L-5. Oto, co oznaczają:

Opony do ładowarek o sterowaniu burtowym R-4

Większość ładowarek o sterowaniu burtowym jest wyposażonych w opony R-4, najpowszechniejszy typ na rynku.

• R-4 zwykle najlepiej nadają się do pracy na glebie i w błocie, dzięki czemu jest to doskonały wybór dla ładowarek pracujących na placach budowy lub przy pracach miejskich.
• Do priorytetów należą przyczepność i zdolność do samooczyszczania, dlatego opony te mają skośne bloki i duże prześwity, co pozwala na łatwe usuwanie błota.

Opony do ładowarek o sterowaniu burtowym L-4 oraz R-5

Oznaczenie „L” wskazuje, że opona jest przeznaczona do użytku na ładowarkach i spycharkach, a następująca liczba (4 lub 5) określa głębokość bieżnika.

• Głębokość bieżnika opon L określana jest na skali od 1 (najmniejsza) do 5 (największa). L-4 mają bieżnik o głębokości przeznaczonej na kamienie/skały, a L-5 jeszcze głębszy.
• Kategoria L charakteryzuje się masywnymi blokami bieżnika, w przeciwieństwie do wydłużonych bloków opon z kategorii R. Opony L-4 są produkowane z trwałych, wytrzymałych elementów, odpornych na przecinanie i obłamywanie. Ich grubość ścian bocznych jest również większa, co zapobiega przecięciom, a wysoki stosunek bloków do prześwitów wydłuża ich żywotność.
• Opony L-4 to idealny wybór dla ładowarek o sterowaniu burtowym pracujących w trudnym terenie i wykonujących intensywne prace, takie jak praca na silnie ścierających powierzchniach występujących na placach budowy czy w otoczeniu z zagrożeniem przebiciem, takich jak złomowiska czy punkty recyklingu.