Pourquoi des chenilles en acier ?

Il faut parfois modifier une machine en vue d’une application spécifique. Avez-vous besoin de chenilles un peu plus robustes que celles en caoutchouc que l’on utilise habituellement ? Pour ceux qui travaillent dans des carrières ou des forêts, qui effectuent des démolitions ou pour toute application qui risquerait d’endommager les chenilles en caoutchouc, les chenilles en acier peuvent constituer la solution.

Certaines pelles Bobcat peuvent recevoir des chenilles segmentées hybrides ou en acier. Selon le modèle, il suffit de remplacer les chenilles en caoutchouc d’origine par celles en acier, sans aucune modification, ou bien il faut suivre une procédure plus complexe et remplacer des composants du châssis inférieur. Bobcat propose à ce sujet des kits de conversion qui incluent galets, roues de tension et chenilles en acier individuelles. Dans certains cas, il faudra même acheter des pièces supplémentaires, en plus du kit de conversion. Avant de commander les chenilles en acier ou les kits, renseignez-vous sur les éventuels composants supplémentaires requis dans notre Catalogue de pièces.

Télécharger la présentation générale des chenilles en acier, des kits et de leur compatibilité avec les modèles :

Chenilles en acier

Les chenilles en acier équipent les gros modèles de pelles et de bulldozers depuis des décennies, mais on les trouve rarement sur les machines compactes. Cela ne signifie pas pour autant qu’elles n’ont pas leur utilité sur ce type de machines. Les chenilles en acier durent beaucoup plus longtemps que celles en caoutchouc, sans compromettre la portance. Leur traction est également meilleure, un réel bénéfice quand on travaille dans la terre, la neige ou sur la glace.

Le remplacement des chenilles en caoutchouc coûte assez cher, mais dans certaines circonstances, il peut s’agir d’un investissement très intéressant. Les chenilles en acier vont probablement durer toute la vie de la machine et peuvent être la dernière paire de chenilles dont le client se servira. Il n’aura plus à se soucier du coût du remplacement des chenilles en caoutchouc et de l’immobilisation de sa machine suite à une défaillance. Dans la bonne situation, le retour sur investissement se fait rapidement pour des chenilles en acier.

Les chenilles en acier ne conviennent pas à tout le monde. Elles ne ménagent pas les sols et ne sont pas adaptées aux travaux délicats. Il faut également éviter de les utiliser sur les surfaces dures comme l’asphalte ou le béton. Dans ces cas-là, des chenilles en caoutchouc classiques ou segmentées hybrides seront bien plus efficaces.

Chenilles segmentées

Certains modèles Bobcat peuvent aussi recevoir des chenilles segmentées. Leurs patins en caoutchouc remplaçables facilitent et accélèrent les réparations tout en assurant une marche plus confortable et en respectant davantage les sols.

Les chenilles segmentées hybrides associent la durabilité des chenilles en acier au confort de marche et à la polyvalence des chenilles en caoutchouc. Les chenilles segmentées sont une combinaison de chenilles en acier extra-robustes et de patins hybrides boulonnés. Elles offrent le meilleur des deux mondes : elles remplacent les chenilles en caoutchouc qui nécessitent une réparation tout en conservant leur polyvalence pour mener les travaux à bien.

Les chenilles segmentées sont plus durables que celles en caoutchouc. Leurs patins en caoutchouc n’ont pas à se tordre comme sur les chenilles en caoutchouc. Il est ainsi possible d’utiliser un caoutchouc plus dur, qui se comportera mieux sur les surfaces dures et dans les travaux de démolition par exemple, où des éléments coupants pourraient endommager les chenilles en caoutchouc. Ce système permet de remplacer les patins sans devoir changer toute la chenille. Comme les chenilles en acier, les chenilles segmentées peuvent endommager davantage les surfaces.