Également appelé AUS 32 ou DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluide d’échappement diesel), l’AdBlue^® est un liquide qui aide à convertir les molécules d’oxydes d’azote nocives issues des gaz d’échappement non traités en azote inoffensif et en eau. Ces composés transformés sont ensuite évacués par le tuyau d’échappement sous forme de vapeur.

^*DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalyseur d’oxydation diesel)

Que se passe-t-il s’il n’y a plus d’AdBlue^® dans votre machine Bobcat ?

Quand le niveau d’AdBlue^® est bas, l’opérateur reçoit plusieurs alertes :

• Quand il y a moins de 25% d’AdBlue^® dans le réservoir, un premier signal d’avertissement s’affiche sur le tableau de bord (l’icône de niveau du réservoir passe du vert à l'orange).
• Quand il y a moins de 10% d’AdBlue^®, le premier niveau de diminution du régime moteur s’applique, ce qui correspond à une limitation de 25% du couple (l’icône de niveau du réservoir passe de l’orange au rouge).
• Quand il y a moins de 2,5% d’AdBlue^®, le second niveau de diminution du régime moteur s’applique, ce qui correspond à une limitation à 50% du couple et à un régime moteur limité à 60% du régime nominal (l’icône de niveau du réservoir se met à clignoter).

Après un appoint de 10 l d’AdBlue®, la machine retrouvera toute sa puissance et toutes ses performances.

Pensez à rappeler cette information à vos clients. Vous pouvez leur fournir un volume de 10 l ou 20 l d’AdBlue^® lorsqu’ils travaillent sur le terrain.

Vous pouvez commander de l’AdBlue^® sur le portail des pièces Parts Portal.

Conseils d’entreposage

L’AdBlue^® a une durée de conservation limitée ; nous conseillons d’entreposer l’AdBlue^® dans un endroit sec et couvert, à l’abri de la lumière et à une température située entre 5°C et 20°C. (Température maximale : 30°C.)

Pour éviter la cristallisation de l’AdBlue^® dans le système de réduction catalytique sélective (SCR)

Quand les températures d’échappement et les débits de gaz d’échappement sont bas, il existe un risque de formation de dépôts d’urée dans le système d’échappement et le catalyseur. Pour minimiser les risques de cristallisation de l’urée :

• Évitez d’entreposer les machines pendant une longue période sans nettoyer ou vidanger correctement le système d'urée et ses composants. (Reportez-vous au Manuel de l’Opérateur pour plus d’informations.)
• Évitez les démarrages et les arrêts fréquents, surtout lorsque la température ambiante est basse.
• Évitez de faire tourner les machines au ralenti bas.

Vous voulez en savoir plus sur l’AdBlue^® ?

Les Articles de connaissances ci-après vous seront utiles :

• Hydraulic of AdBlue® circuit on V1 Bobcat Engine Stage IV D34 (Partie hydraulique du circuit d’AdBlue® sur un moteur V1 Bobcat Stage IV D34)
• V1 Bobcat Engine DEF/AdBlue® heater logic (Moteur V1 Bobcat : logique du réchauffeur DEF/AdBlue®)
• V1 Bobcat Engine SCR_DEF_AdBlue® cooling fans (Réduction catalytique sélective des moteurs 1Bobcat : ventilateurs de refroidissement DEF/AdBlue®)
• V1 Bobcat Engine AdBlue® Pressure Build-up : P1893 ; P1453 ; P204A (Accumulation de la pression d’AdBlue® dans un moteur V1 Bobcat : P1893 ; P1453 ; P204A)
• How to clean AdBlue® circuit on V1 Bobcat Engine Stage IV D34 (Comment nettoyer le circuit d’AdBlue® sur un moteur V1 Bobcat Stage IV D34)

AdBlue^® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie eV (VDA).